Tag: Chennai Infrastructure

  • சென்னை மெட்ரோ ரயில் இரண்டாம் கட்ட திட்டம்: 11 நிலையங்களில் வணிக வளாகங்கள் மற்றும் உணவக வசதிகள்

    சென்னை மெட்ரோ ரயில் இரண்டாம் கட்ட திட்டம்: 11 நிலையங்களில் வணிக வளாகங்கள் மற்றும் உணவக வசதிகள்

    சென்னையில் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைப்பதற்காகக் கடந்த சில ஆண்டுகளாகத் தீவிரமாக நடைபெற்று வரும் மெட்ரோ ரயில் இரண்டாம் கட்டத் திட்டப்பணிகளில் தற்போது புதிய மாற்றங்கள் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகின்றன. பயணிகளின் வசதிகளைக் கருத்தில் கொண்டு, குறிப்பிட்ட சில நிலையங்களை வெறும் போக்குவரத்து மையங்களாக மட்டும் வைத்திருக்காமல், ஒருங்கிணைந்த வணிக வளாகங்களாக மாற்ற மெட்ரோ ரயில் நிர்வாகம் திட்டமிட்டுள்ளது.

    11 நிலையங்களில் வணிக வசதிகள்

    இரண்டாம் கட்டத் திட்டத்தின் கீழ் உருவாக்கப்படும் 11 முக்கிய நிலையங்களில் உணவகங்கள், சில்லறை விற்பனை கடைகள் மற்றும் பயணிகளுக்கான ஓய்வறை வசதிகள் அமைக்கப்பட உள்ளன. முதற்கட்ட மெட்ரோ ரயில் திட்டத்தில் நிலையங்கள் கட்டி முடிக்கப்பட்ட பிறகு வணிக வசதிகளுக்கான நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டன. ஆனால், இரண்டாம் கட்டத்தில் கட்டுமானப் பணிகளே நடைபெறும் போதே இந்த வணிகப் பகுதிகளைத் திட்டமிட்டு வடிவமைக்கும் பணியை மெட்ரோ நிர்வாகம் முன்னெடுத்துள்ளது.

    வழித்தட வாரியான நிலையங்கள்

    மாதவரம் முதல் சிப்காட் வரையிலான மூன்றாவது வழித்தடத்தில் அமைந்துள்ள சேத்துப்பட்டு, ராயப்பேட்டை, ஸ்டெர்லிங் சாலை, நுங்கம்பாக்கம், ஆர்.கே. சாலை மற்றும் அடையாறு பணிமனை ஆகிய ஆறு சுரங்க ரயில் நிலையங்களில் இந்த வசதிகள் அமையும்.

    அதேபோல், பூந்தமல்லி முதல் கலங்கரை விளக்கம் வரையிலான நான்காவது வழித்தடத்தில் உள்ள கச்சேரி சாலை, ஆழ்வார்பேட்டை, பாரதிதாசன் சாலை, போட் கிளப் மற்றும் நந்தனம் ஆகிய ஐந்து நிலையங்களிலும் வணிகப் பகுதிகள் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன. இதன் மூலம் மொத்தம் 11 நிலையங்களில் பயணிகள் பயணிகளுக்குத் தேவையான அடிப்படைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் கடைகளும், உணவகங்களும் செயல்படும்.

    பயணிகளின் பயன்பாட்டிற்கான திட்டமிடல்

    இந்த வணிகப் பகுதிகள் வெறும் விற்பனை மையங்களாக மட்டுமில்லாமல், நீண்ட தூரம் பயணம் செய்யும் பயணிகள் தற்காலிகமாக ஓய்வெடுக்கக்கூடிய இடங்களாகவும் வடிவமைக்கப்பட உள்ளன. குறிப்பாக, நகரின் மையப்பகுதிகளில் அமைந்துள்ள இந்த நிலையங்களில் வணிக நிறுவனங்களுக்கான சிறிய அளவிலான இடங்கள் ஒதுக்கப்பட்டு, அவை முறைப்படி ஏலம் விடப்பட்டு செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டு வரப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

    இந்த நடவடிக்கை மெட்ரோ ரயில் இயக்கத்தின் மூலம் கிடைக்கும் வருவாயை அதிகரிக்க உதவுவதுடன், பயணிகளுக்கு ஒரே இடத்தில் அனைத்து வசதிகளையும் வழங்கும் நவீன போக்குவரத்து முறையாகவும் அமையும்.

    #chennaiMetro #infrastructure #transport #chennaiNews #metroTrain #மெட்ரோ ரெயில்

  • திருவான்மியூர் – உத்தண்டி உயர்மட்ட சாலை திட்ட ஒப்பந்தத்தை ரத்து செய்ய தமிழக அரசு முடிவு

    திருவான்மியூர் – உத்தண்டி உயர்மட்ட சாலை திட்ட ஒப்பந்தத்தை ரத்து செய்ய தமிழக அரசு முடிவு

    சென்னை கிழக்குக் கடற்கரைச் சாலையில் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்க திருவான்மியூரிலிருந்து உத்தண்டி வரை 13.30 கிலோமீட்டர் தொலைவுக்கு உயர்மட்ட சாலை அமைக்கும் திட்டம் தற்போது கேள்விக்குறியாகியுள்ளது. இந்தத் திட்டத்திற்கான ஒப்பந்தத்தை ரத்து செய்ய தமிழக அரசு முடிவு செய்துள்ளதாகத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.

    சுமார் 2,100 கோடி ரூபாய் மதிப்பீட்டில் திட்டமிடப்பட்ட இந்த உயர்மட்ட சாலைப் பணிகளுக்காக ஏற்கனவே அரசு நிதி ஒதுக்கீடு செய்திருந்தது. இருப்பினும், திட்டத்தின் மதிப்பீட்டில் பெரும் குளறுபடிகளும், முறையற்ற நிதி ஒதுக்கீடுகளும் நடந்திருப்பதாகக் குற்றச்சாட்டுகள் எழுந்தன.

    மதிப்பீட்டு வேறுபாடுகளே ரத்துக்குக் காரணம்

    இந்தத் திட்டத்தின் கீழ் ஒரு கிலோமீட்டர் சாலை அமைக்க ரூ.157.89 கோடி என மதிப்பீடு செய்யப்பட்டுள்ளது. ஆனால், தற்போதைய சந்தை நிலவரப்படி இத்தகைய சாலைப் பணிகளுக்கு ஒரு கிலோமீட்டருக்கு ரூ.147 கோடி மட்டுமே செலவாகும் என்று கூறப்படுகிறது. இந்த கணக்கீட்டின்படி, கிலோமீட்டருக்கு சுமார் ரூ.10.89 கோடி கூடுதலாக மதிப்பீடு செய்யப்பட்டுள்ளது.

    குறிப்பாக, மதுரவாயல் பகுதியில் அமைக்கப்பட்டு வரும் உயர்மட்ட பாலத்தின் செலவு மதிப்பீட்டோடு ஒப்பிடுகையில், திருவான்மியூர் – உத்தண்டி திட்டத்தில் தேவையற்ற கூடுதல் தொகை சேர்க்கப்பட்டுள்ளது தெரியவந்துள்ளது. சந்தை விலையை விட அதிகத் தொகையை நிர்ணயித்து ஒப்பந்ததாரருக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்பட்டதாக எழுந்த புகார்கள் அரசின் கவனத்திற்குச் சென்ற நிலையில், இந்த அதிரடி நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது.

    நிர்வாக ரீதியான ஆய்வு

    திட்டத்தின் ஆரம்பகட்டப் பணிகள் சில இடங்களில் தொடங்கியிருந்தாலும், நிதி மேலாண்மையில் வெளிப்படைத்தன்மை இல்லாதது மற்றும் மதிப்பீட்டுத் தவறுகள் ஆகியவை கண்டறியப்பட்டதால், மேலும் பணிகளைத் தொடர அனுமதி வழங்க அரசு விரும்பவில்லை. தற்போது இந்த ஒப்பந்தத்தை முழுமையாக ரத்து செய்து, புதிய மதிப்பீடுகளுடன் மீண்டும் நடைமுறைப்படுத்துவது குறித்து ஆலோசிக்கப்பட்டு வருவதாக அரசு வட்டாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன.

    சென்னை மாநகரின் முக்கியப் போக்குவரத்து வழித்தடமாக விளங்கும் கிழக்குக் கடற்கரைச் சாலையில் இந்தத் திட்டம் அமல்படுத்தப்பட்டால் பயண நேரம் கணிசமாகக் குறைந்திருக்கும். இருப்பினும், பொது மக்களின் வரிப்பணம் முறையான மதிப்பீட்டின்படி பயன்படுத்தப்படுவதை உறுதி செய்யவே இந்த ரத்து நடவடிக்கை மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளது.

    தொடர்புடைய செய்திகள்

    #chennaiInfrastructure #ecrRoad #governmentNews #tamilNadu #திருவான்மியூர் #உத்தண்டி #உயர்மட்ட சாலை #தமிழக அரசு #thiruvanmiyur #utthandi